Beim Autokauf wissen die meisten Autofahrer bereits genau, wofür sie sich entscheiden - ein Auto mit Schaltgetriebe oder mit Automatikgetriebe. Viele haben aber gleichzeitig Schwierigkeiten bei der Wahl zwischen „Automatik“und „Variator“. Für einen ungeschulten Käufer kann es sehr schwierig sein, zwischen diesen Optionen zu verstehen. Es gibt jedoch mehrere Prinzipien, anhand derer Sie einen Automaten leicht von einem Variator unterscheiden und beim Autokauf die richtige Entscheidung treffen können.
Anleitung
Schritt 1
Verstehen Sie zunächst die grundlegenden Unterschiede in der Einrichtung eines herkömmlichen Automatikgetriebes und eines Variators. Hauptbestandteil eines klassischen Automatikgetriebes ist der Drehmomentwandler, der zwangsläufig zur Kupplung eines herkömmlichen Schaltgetriebes passt und für die Gangschaltung zuständig ist. Es ist erwähnenswert, dass er dies immer rechtzeitig tut, wodurch der Motorverschleiß reduziert wird. Der Variator ist eine Variante von Automatikgetrieben, hat aber keine festen Gänge. Der Variator hat keinen Gang, er wechselt einfach ruckfrei und ohne Unterbrechung die Übersetzung. Eine solche Box ist beim Anfahren und beim Beschleunigen ruckfrei, wie eine Automatikbox.
Schritt 2
Denken Sie daran, dass CVTs mit einer unendlichen Anzahl von Gängen ausgestattet sind, damit der Motor seine Arbeit in den günstigsten Modi verrichtet. Folglich haben CVTs eine hohe Kraftstoffeffizienz, die perfekt zu einer durchschnittlichen Dynamik passt. Variatoren sind völlig unterschiedlich, aber der beste und gebräuchlichste ist der Keilriemenvariator mit einer Riemenscheibe mit variablem Durchmesser. Außerdem wird für den Variator ein spezielles Getriebeöl verwendet, das alle 100.000 Kilometer gewechselt werden muss. Das Automatikgetriebe verbraucht viel mehr Kraftstoff und ist teurer in der Wartung, aber es hat eine erhöhte Laufruhe und Geschwindigkeit beim Schalten.
Schritt 3
Bitte beachten Sie: In letzter Zeit haben Autohersteller begonnen, CVTs in großem Umfang zu verwenden, da sie die Kosten für Autos viel niedriger machen. Und auch dank der unendlich vielen Gänge wird der Variator mit einem herkömmlichen Automatikgetriebe unerreichbar. Der Unterschied liegt auch darin, dass das Automatikgetriebe eine teure Wartung und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch hat.
