Um im Motor elektrischen Strom zu erhalten, ist ein Generator erforderlich. In den Motoren von Motorrädern, Autos, einschließlich VAZ, werden Lichtmaschinen verwendet.
Es ist notwendig
- - Kupferdraht mit dem erforderlichen Durchmesser;
- - technische Handschuhe;
- - Zangen;
- - Geschirrspülmittel;
- - Imprägnierlack.
Anleitung
Schritt 1
Stator und Rotor sind Teil des Generators. Der Stator ist der stationäre Teil des Generators, bestehend aus einem Kollektor und mehreren Wicklungen. Der Kollektor dient zur Entlastung der an den Rotorwicklungen auftretenden Spannung sowie zur anschließenden Versorgung des Verbraucherkreises. Der bewegliche Teil des Generators wird als Rotor bezeichnet und besteht aus einer bestimmten Anzahl von Magneten, auf die eine Wicklung aus Kupferdraht gewickelt ist.
Schritt 2
Rein theoretisch gesprochen, um die Leistung des VAZ zu erhöhen, sollten Sie die Rotorwicklung ersetzen, während Sie einen Antrieb mit größerem Querschnitt verwenden und den Vorspannungsstrom erhöhen.
Schritt 3
In der Praxis müssen Sie zunächst ein Wicklungsschema für Rotorspulen zeichnen und diese dann abwickeln. Nehmen Sie dazu Kupferdraht mit dem erforderlichen Durchmesser, technische Handschuhe, eine Zange und haben Sie etwas Geduld.
Schritt 4
Denken Sie daran, dass der Draht, den Sie abwickeln, speziell lackiert wurde. Waschen und entfetten Sie daher die Rotorspulen. Verwenden Sie dazu ein vorgefertigtes, normales Haushaltsgeschirrspülmittel.
Schritt 5
Nehmen Sie den vorbereiteten Kupferdraht und wickeln Sie ihn dann sehr vorsichtig, ohne zu hetzen, auf die Spulen. Denken Sie daran, die Anzahl der Umdrehungen aufzuschreiben. Wenn die Wicklung fertig ist, die Enden der Drähte abisolieren und mit einem Tester auf "Kurzschluss" prüfen.
Schritt 6
Jetzt müssen Sie alle Ausgänge sorgfältig isolieren und dann an die Kontakte löten. Tränken Sie die gesamte Wicklung mit einem Speziallack und trocknen Sie sie anschließend. Löten Sie die Drähte zum Verbinden.
