Der Autogenerator dient zum Aufladen der Batterie sowie zur Stromversorgung der elektrischen Komponenten im Auto: Standlicht, Bordcomputer, Klimaanlage und andere. Der Generator sorgt für den Betrieb vieler Komponenten eines modernen Autos, in dieser Hinsicht werden erhöhte Sicherheitsanforderungen an ihn gestellt und sorgfältig geprüft.
Anweisungen
Schritt 1
Denken Sie vor der Durchführung von Kontrollen daran, dass es strengstens verboten ist, den Generator bei laufendem Motor von der Batterie zu trennen. Dies führt zu einem Stromstoß und könnte die Generator-Gleichrichtereinheit beschädigen.
Schritt 2
Überprüfen Sie den Generator auf der Bank. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob seine Parameter den Nenneigenschaften entsprechen. Stellen Sie sicher, dass die zu prüfenden Bürsten gut an den Schleifringen angeschliffen sind. Sie müssen wiederum sauber sein.
Schritt 3
Schalten Sie den Elektromotor vom Ständer aus ein, stellen Sie die Ausgangsspannung mit einem Rheostat auf 14 Volt ein. Bringen Sie die Rotordrehzahl auf 5000 U/min. Messen Sie nach 2 Minuten Testzeit den Strom. Wenn der Generator in gutem Zustand ist, beträgt dieser Wert mindestens 44 A. Wenn der Stromwert geringer ist, überprüfen Sie die Wicklungen und Ventile, um den Ort der Fehlfunktion zu bestimmen. Messen Sie dazu den Strom am beheizten Generator. Lassen Sie es etwa 15 Minuten laufen und messen Sie dann den Strom, der mindestens 42 A betragen sollte.
Schritt 4
Überprüfen Sie den Generator mit einem Oszilloskop. Stellen Sie die Rotordrehung auf eine Frequenz von 1500-2000 Umdrehungen ein. Schließen Sie die Feldwicklung an den Akku an und trennen Sie die Stromversorgung von der Klemme "30". Achten Sie nun auf den Bildschirm des Gerätes und prüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Generators anhand des Spannungsverlaufs. Wenn alles in Ordnung ist, hat die Kurve eine Sägezahnform mit gleichmäßigen Zähnen. Bei einer Unterbrechung der Statorwicklung oder der Ventile werden die Zähne uneben und es treten tiefe Vertiefungen auf.
Schritt 5
Widerstand zwischen Stecker "67" und Generatormasse messen. Dadurch können Sie den Zustand der Feldwicklung bestimmen. In gutem Zustand sollte der Widerstand im Bereich von 4, 2 bis 4, 7 Ohm liegen. Die Größe der Messung hängt von der Temperatur ab, daher ist eine Messung bei 20 ° C erforderlich.
