Eine defekte Kupplung ist ein viel ernsteres Problem, als die Leute manchmal denken. In diesem Fall können Sie eine Panne selbst diagnostizieren, indem Sie auf Fremdgeräusche, falsches "Verhalten" der Kupplung und andere Probleme achten. Beobachtung und die Gewohnheit, den Zustand des Autos zu überwachen, wird sehr nützlich sein.
Die wichtigsten Anzeichen für einen Kupplungsausfall
Eines der häufigsten "Symptome" einer defekten Kupplung ist ein seltsames Geräusch beim Treten des Pedals. Sie können Klopfen, Knirschen oder andere ungewöhnliche Geräusche hören. Geräusche können ein Zeichen für eine Reihe von Störungen sein: Ausfall der Ausrücklager- oder Schwingungsdämpferteile in der Abtriebsscheibe, starker Verschleiß und Verformung der Verzahnung, Elastizitätsverlust oder Bewegung der Rückstellfeder. Bitte beachten: Das Pedal kann nicht nur beim Drücken Geräusche machen, sondern auch beim Loslassen und Anheben. Anhand der Eigenheiten des Rauschens können Sie feststellen, um welche Art von Panne es sich handelt.
Ein noch unangenehmeres Anzeichen für einen Kupplungsschaden sind Schaltprobleme. Wenn Sie dieses Problem bemerken, wenden Sie sich dringend an die Servicestation, da sich die Situation mit der Zeit nur verschlimmert und das Autofahren unsicher wird. Eine Panne zu diagnostizieren ist einfach: Beim Gangwechsel ist ein schleifendes Geräusch zu hören, das Kupplungspedal ist nicht ganz durchgetreten. Später lassen sich einige Programme einfach nicht mehr einschalten. Die Gründe können viele sein: Fehlfunktionen des Kupplungszugs, Ausfall von Reibbelägen, Tellerfeder, Abtriebsscheibe.
Kupplung defekt: Worauf ist zu achten
Um eine Kupplungsfehlfunktion zu diagnostizieren, lohnt es sich, auf einer geraden Straße die Geschwindigkeit zu erhöhen, die Gänge allmählich zu wechseln und das Verhalten des Autos sorgfältig zu beobachten. Beschleunigt das Auto langsamer als sonst, als hätte es etwas an Kraft verloren und die Kupplung „rutscht“oft durch, dann ist es Zeit, die Tankstelle aufzusuchen. Wahrscheinlich sind die Oberflächen von Schwungrad, Abtriebs- oder Druckplatte stark geölt. Möglich ist auch, dass die Ursache für das „Durchrutschen“die falsche Einstellung des Antriebs war, die nicht nur zu Schaltproblemen, sondern auch zu beschleunigtem Verschleiß der Elemente führt.
Schließlich reicht ein Schnüffeln, um zu erkennen, dass die Kupplung defekt ist. Wenn Sie nach dem Treten des Pedals und dem Schalten einen scharfen unangenehmen Geruch nach verbranntem Gummi bemerken, muss das Auto repariert werden. In diesem Fall kann das Problem im Verschleiß der Beläge sowie im Ausfall der Kupplungsscheibe liegen. Interessanterweise kann der Geruch in einigen Fällen nur von Zeit zu Zeit auftreten und nicht jedes Mal, wenn Sie das Pedal drücken, aber dies bedeutet nicht, dass das Auto selbst repariert wurde.
