Die beliebtesten Motoren waren 8-Ventil- und 16-Ventil-Motoren. Jeder Motortyp hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Obwohl 16-Ventil-Motoren weniger Benzin verbrauchen, ist ihre Wartung und Reparatur für die Besitzer etwas teurer.
Auf Autos finden Sie sowohl 8-Ventil-Motoren als auch 16-Ventil-Motoren. Manche Fahrer bevorzugen ersteres und manche bevorzugen letzteres. Die Wahl des Motors wird von vielen Faktoren beeinflusst, darunter natürlich auch Kosteneinsparungen. Für diejenigen, die keine Geschwindigkeit und Leistung benötigen, werden 8-Ventil-Einheiten bevorzugt. Und Liebhaber von Hochgeschwindigkeitsfahrten und spektakulären Starts an der Ampel werden definitiv ein Auto mit 16-Ventil-Motor kaufen. Aber jeder Motor hat sowohl Vor- als auch Nachteile.
Unterschiede in den technischen Parametern
Der Hauptunterschied zwischen einem 8-Ventil-Motor und einem 16-Ventil-Motor ist also die Leistung. Bei letzterem ist es größer, weil das Ansaugen des Kraftstoffgemisches und das Ablassen von Gasen viel einfacher durchzuführen sind. 8 Ventile haben einen Einlass und einen Auslass. 16-Ventil-Motoren haben zwei solcher Löcher. Dieser Faktor beeinflusst die Motorleistung.
Es ist aber auch erwähnenswert, dass Drehmoment und Leistung bei beiden Motortypen bei niedrigen und hohen Drehzahlen unterschiedlich sind. So haben 8-Ventil-Motoren bei niedrigen Drehzahlen mehr Leistung, während die gleichen 16-Ventil-Motoren schwächer sind. Bei hohen Drehzahlen ist das Bild jedoch umgekehrt.
16-Ventil-Motoren überhitzen sehr gerne, und dies beeinträchtigt sie nicht sehr. 8-Ventil-Motoren sind etwas schwerer zu überhitzen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass 16-Ventil-Motoren aufgrund von Überhitzung ausfallen. Der Bruch liegt in der Regel im Zylinderkopf und in den Ventilen selbst. Um eine Überhitzung zu vermeiden, müssen Sie die Qualität und den Füllstand des Öls sowie die Qualität des Benzins überwachen. Kraftstoff von schlechter Qualität sollte nicht in den Tank eingefüllt werden.
Unterschiede in Design und Wartung
Natürlich gibt es viele Unterschiede in der Konstruktion von Motoren. Das Wichtigste ist die komplexere Konstruktion des Zylinderkopfes bei 16-Ventil-Motoren (gerade wegen der komplexeren Konstruktion des Zylinderkopfes neigen Motoren zur Überhitzung). Es hat zwei Nockenwellen, die ein Paar Ventile antreiben. Der 8-Ventil-Motor hat nur eine Nockenwelle, die auch ein Ventilpaar antreibt.
Von hier aus sieht man ein weiteres Merkmal - der Zahnriemen des 16-Ventil-Motors ist länger, da er zwei Wellen antreibt. Daher sind seine Kosten höher. Achten Sie auch auf das Vorhandensein des zweiten Videos. Ebenso wird der Austausch von Ventilen und Nockenwellen teurer.
