Eine Turbine oder ein Turbolader ist ein Mechanismus, um den Zylindern des Motors mehr Luft zuzuführen, indem die von den Abgasen erzeugte Energie verwendet wird. Dies ist für eine schnellere Kraftstoffverbrennung und eine Erhöhung der Fahrzeugleistung erforderlich.
Anweisungen
Schritt 1
Überprüfen Sie zu Beginn der Installation die von Ihnen gekaufte Turbine und achten Sie besonders auf den Ölversorgungskanal. Wenn sich darin Elemente befinden, entfernen Sie diese. Schauen Sie in die Rohre und prüfen Sie auch auf Schmutz, Ablagerungen oder Fremdkörper. Denken Sie im Voraus über die Ölversorgung der Turbine nach, da dies die Hauptbedingung für den stabilen Betrieb der Turbine ist. Die Ölversorgung muss über Stahlrohre oder verstärkte Schläuche erfolgen.
Schritt 2
Bei Fahrzeugen mit atmosphärischem Motor sollte die Ölzufuhr zum Antrieb der Turbine am Befestigungsort der Öldrucksensoren mit speziellen T-Stücken der Splitter erfolgen. Ölentnahme an anderen Stellen der Leitung führt zu Druckverlust und Motorausfall. Verwenden Sie bei der Installation der Ölversorgungsleitung keine Dichtungen auf Dichtmittelbasis.
Schritt 3
Beim Einbau der Turbine sollte diese mit Öl gefüllt werden, dazu den Mechanismus so positionieren, dass die Zuführungsbohrungen gerade nach oben zeigen. Füllen Sie diese Löcher bis zum Rand mit Öl. Mit einer Pumpe Druck aufbauen und das Öl in den Turbinenhohlraum treiben. Der Vorgang sollte mehrmals wiederholt werden, bis das Öl aus der Ablassöffnung austritt.
Schritt 4
Wechseln Sie das Motoröl sowie die Öl- und Luftfilter. Nachdem Sie die Turbine an ihrem ursprünglichen Platz installiert haben, können Sie den Motor starten. Entfernen Sie dazu die Hochspannungskabel und drehen Sie den Motor mit einem Anlasser, dies ist erforderlich, um die Leitung mit Öl zu füllen.
Schritt 5
Stellen Sie sicher, dass Öl in die Turbine gelangt, indem Sie den Versorgungsanschluss lösen. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass alles in Ordnung ist, installieren Sie die Hochspannungskabel wieder und starten Sie den Motor, er sollte etwa 10 Minuten lang im Leerlauf sein. Auf Betriebstemperatur erwärmen und mehrmals abkühlen lassen. Die ersten tausend Kilometer in der Turbine laufen lassen.
