Wenn während des Betriebs des Fahrzeugs VAZ 2106 die Batterieladeanzeige auf der Instrumententafel ständig leuchtet, muss unbedingt eine erste Überprüfung des Autogenerators durchgeführt werden. Wenn bei einer solchen Überprüfung eine allgemeine Fehlfunktion des Generators festgestellt wird, muss dieser für eine genauere Überprüfung und anschließende Reparatur entfernt werden. Aus diesem Grund muss der Besitzer eines VAZ 2106-Fahrzeugs in der Lage sein, den Generator zu entfernen und dann korrekt anzuschließen.
Notwendig
- - Generator;
- - Bolzen;
- - Schlüssel;
- - Schrauben;
- - Unterlegscheiben;
- - Voltmeter.
Anweisungen
Schritt 1
Die Installation eines Autogenerators sowie dessen Entfernung erfolgt auf einem Aufzug oder in einer Inspektionsgrube. Platzieren Sie die neue Lichtmaschine an der dafür vorgesehenen Stelle (in der Nähe des Motors) und befestigen Sie sie mit Schraube und Unterlegscheibe. Dann die untere Generator-Befestigungsmutter aufsetzen.
Schritt 2
An der Klemme "30" zwei Drähte anschließen: Draht 1, der aus dem Stecker des zentralen Ausgangs der Statorwicklung kommt, und Draht 2, der aus dem Ausgang des Bürstenhalters "67" kommt. Achten Sie darauf, diese Drähte nicht zu verwechseln! Eine Besonderheit von Draht 1 und Klemme "67" ist das Fehlen von Isolierpads.
Schritt 3
Befestigen Sie die Mutter der Drähte an der Klemme des Autogenerators und setzen Sie eine Gummischutzkappe auf die Klemme "30". Danach die Mutter aufschrauben, mit der der Generator an der Zugstange befestigt wird.
Schritt 4
Legen Sie den Generatorriemen zuerst auf die Kurbelwelle, dann auf die Generatorriemenscheibe und erst dann auf die Pumpenriemenscheibe. Ziehen Sie dann die Befestigung des Generators an der im Motorraum befindlichen Spannstange fest.
Schritt 5
Bauen Sie den Kotflügel ein und sichern Sie ihn durch Anziehen der 12 Befestigungsschrauben. Das war's: Der Generator ist an seinem rechtmäßigen Platz installiert.
Schritt 6
Überprüfen Sie den Generator nach der Installation. Obwohl es drei Möglichkeiten gibt, die Leistung des Generators zu überprüfen (an einem Auto, mit einem Oszilloskop und auch auf einer Werkbank), wird die Überprüfung des Generators an einem Auto zu Hause als am akzeptabelsten angesehen.
Schritt 7
Starten Sie den Motor bei einer Motordrehzahl von 2500-3000 U/min und einer vollen Batterieladung, messen Sie die Spannung an den Batteriepolen. Wenn das Ergebnis mehr oder weniger als der normale Wert (14 Volt) ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Spannungsrelais. Wenn die Spannungsanzeige nach dem Austausch des Relais von der Norm abweicht, muss der im Auto installierte Generator repariert werden.
